28 вересня Державний концерн “Укроборонпром” презентував стратегію розвитку суднобудівної галузі України на період до 2030 року.

Стратегія розроблена Укроборонпромом спільно з Асоціацією суднобудівників України «Укрсудпром», а для її написання було проведено детальний аналіз військового та цивільного суднобудування в Україні.

Керівник проекту з управління стратегією та розвитком Укроборонпрому Віктор Плахута повідомив, що сьогодні у складі флоту 18 кораблів. Згідно з рішенням РНБО щодо розвитку Військово-Морських Сил ЗСУ до 2031 року, в Україні планується будівництво патрульних і артилерійських катерів, ракетних катерів, корветів і фрегатів.

У стратегії зазначається, що для реалізації цього рішення необхідно зробити ряд кроків. Зокрема, визначити центральний орган виконавчої влади, відповідальний за суднобудівний комплекс, забезпечити максимальну локалізацію виробництва в рамках спільних з іноземними партнерами проектів, оновити науково-технічну базу та забезпечити систему дешевого кредитування довгострокових капіталомістких і наукомістких суднобудівних проектів для потреб ЗС ВМФ Росії.

Для розвитку цивільного флоту в Україні, перш за все, необхідно оновити флот суден. Загалом для внутрішніх потреб необхідно побудувати 240 нових кораблів.

В “Укроборонпромі” підрахували, що до 2030 року обсяги перевезень вантажів внутрішніми водними шляхами України можна збільшити до 30 млн тонн на годину, що потенційно дозволить створити 7,5 тис. нових робочих місць і щорічно приносити до бюджету 16,470 млн грн додатково.

Для досягнення таких показників необхідно: прийняти рішення РНБО про заходи щодо розвитку суднобудівної галузі України, внести зміни до Митного та Податкового кодексів відповідно до цього рішення, прийняти рішення РНБО про заборону використання суден, вироблених у Російській Федерації, а також продовжити дію закону про державну підтримку суднобудівної галузі.

З метою підвищення конкурентоспроможності та залучення інвестицій у галузь «Укроборонпром» пропонує тимчасово звільнити від податкового та митного навантаження продукцію, вироблену за кордоном і використовувану в суднобудуванні. Він тимчасово звільнить суднобудівні підприємства від сплати податків, а також реструктуризує заборгованість таких підприємств перед бюджетами та фондами.

В «Укроборонпромі» вважають, що підтримати суднобудівну галузь можна шляхом спрямування частини чистого прибутку ДП «Адміністрація морських портів України» на реалізацію інвестиційної програми з придбання суден, залучення експортно-кредитного агентства для захисту українських експортерів, вирівнювання вартості перевезень вантажів залізничним і водним транспортом, а також запровадження прогресивного пільгового податку на експлуатацію суден понад 30 років. старий.

“Спільно з асоціацією “Укрсудпром” ми розробили проект стратегії розвитку суднобудування, який уже направлено на розгляд РНБО і сьогодні ми проводимо громадське обговорення. Розраховуємо, що проект буде розглянутий на рівні РНБО, що дозволить суднобудівним підприємствам отримати підтримку держави та створити необхідні умови для комплексного та системного стратегічного розвитку суднобудування в Україні в цілому”.– зазначив гендиректор Укроборонпрому. Юрій Гусєв під час презентації стратегії.

Нагадаємо, Велика Британія та Україна будуватимуть військові кораблі.

За матеріалами Укрінформ